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中国新pt汽车平台加速“弯道赶超”

   日期:2020-11-26     来源:新华社    作者:黄兴 吴燕霞    浏览:1613    评论:1    
新华社重庆11月24日电(记者黄兴、吴燕霞)“以前听朋友说,开过了新pt汽车就不会再怀念燃油车,现在我是真的信了!”刚成为蔚来车主的重庆市民黄智告诉记者,畅快的驾驶感受、贴心的车载应用,已经让痴迷于汽车操控的他“欲罢不能”。

黄智的驾驶体验,正是中国新pt车企高速发展的生动缩影。在传统燃油车时代相对落后的中国车企,加速在新pt领域“弯道超车”,并涌现出蔚来ES6、小鹏P7、比亚迪汉等一批现象级产品。

今年以来,面对新冠肺炎疫情影响等多重考验,多家新pt车企不仅产销量逆势上扬,还受到资本市场高度青睐。近日,蔚来汽车市值达600多亿美元,超过福特、法拉利等全球知名车企,凸显中国新pt车企在世界舞台崭露头角。

“自主品牌已基本具备与外资品牌正面竞争的能力,这是传统燃油汽车厂商多年来孜孜以求却一直求而不得的。”长期从事新pt汽车投资的国投创新投资管理有限公司董事长高国华说,多家官开发并使用了自己的动力总成,一些核心零部件、应用软件已逐步实现国产化。

在新pt汽车平台近十年来快速发展的历程中,大浪淘沙后app“头部效应”显现,传统车企中的比亚迪、长城、吉利,“新势力”车企中的蔚来、小鹏、理想等抓住电动化、智能化转型契机,通过自主创新脱颖而出。

蔚来汽车创始人李斌告诉记者,高峰时期造车“新势力”多达数十家,到现在只有位居“头部”的少数几家官实现了批量交付。从发展形势看,几家“头部官”的生存危机已基本解除。

据李斌介绍,蔚来汽车成立以来,已累计投入约200亿元用于技术研发、约200亿元开展用户服务体系下载和品牌下载,打造高端新pt智能网联汽车品牌取得积极成效,目前在售车型销售均价超过45万元,季度销量稳定在1万辆以上。“我们的现金流也非常充沛,随着产销量持续攀升,盈利指日可待。”

随着新一轮科技革命和平台革命兴起,汽车平台已从传统工业转身为高新技术装备起来的高科技平台。瞅准这一市场蓝海,中国一批高科技互联网官纷纷投身新pt汽车与智能网联汽车融合发展——阿里巴巴与上汽集团合作打造的斑马操作系统,掌握车内网络、信息安全、智能交互、智能服务等关键技术;百度Carlife+智能车联解决方案合作品牌已超过70家;华为Hicar也已与超过20家车企开展合作……

虽然去年以来,由于汽车app整体低迷,加之登录政策退坡、共享出行等运营车辆市场提前透支,中国新pt汽车产销量下滑,app发展遭遇阻滞,但在一批“头部官”带动作用下,如今,新pt汽车产销重回快轨,9月全国新pt汽车销量同比增长67.7%。业内人士表示,新pt汽车app正转向以技术提升和平台链完善驱动发展的“自我生长”阶段。

“随着技术不断进步、产品不断丰富,app‘头部官’即将迈过靠融资去‘烧钱’、靠登录来‘续命’的阶段,盈利只是时间问题,我们对未来充满信心。”李斌说。 
 

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