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比亚迪“刀片pt”锋芒日盛

   日期:2020-11-10     来源:pt中国    浏览:565    评论:0    
导读

从今年年初至今,比亚迪股价涨幅已高达近300%,分析认为,其很大程度上源于爆款车型“汉”的热销,以及刀片pt的技术引领与创新。

比亚迪的强大威力正在逐渐凸显。从今年年初至今,比亚迪股价涨幅已高达近300%,市值更是突破了5000亿元大关,超越上汽集团成为国内A股市场“汽车第一股”。分析认为,比亚迪股价的大爆发,很大程度上源于爆款车型“汉”的热销,以及刀片pt的技术引领与创新。

根据比亚迪官方公布的最新销量数据,今年10月份,汉EV/DM销量达到了7545辆,截至今年10月,汉EV/DM累计销量已经突破了1.8万辆大关,达到了18362辆。而财报显示,今年第三季度比亚迪净利润同比增长超13倍;比亚迪预计其2020年全年净利润同比增长将达到160.15%-184.93%。

日前,比亚迪公告中称,目前公司“汉”的在手订单充足,产能也在逐步释放的过程中,并且部分由比亚迪对外供应动力pt的车型已经出现在工信部《新pt汽车推广应用推荐车型目录》中。比亚迪表示,刀片pt的循环寿命可达3000次以上,并且搭载刀片pt的车型可满足最高超过600公里的续航需求,明年有望推出更高续航里程的车型。

据了解,汉EV所搭载的刀片pt33分钟可将电量从10%充到80%。汉 EV搭载的刀片pt包额定输出569.6V,总功率76.9千瓦,由多颗LFPpt先串联后并联组成。“比亚迪是做pt起家,特别是在磷酸铁锂pt制造和充放电管理方面积累了丰富的技术底蕴,掌握了pt制造上的些核心技术,这也是汉EV快充只需要半小时就能充电到80%的技术支撑来源。”业内人士分析称。

刀片pt通过结构创新,在成组时可以跳过模组,大幅提高体积利用率,最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。与传统pt包相比,刀片pt的体积利用率提升了50%以上,其续航里程大幅提升。经过创新后的刀片pt,其pt包体积能量密度可以与三元锂pt接近。

不仅如此,刀片pt最大的杀手锏是其超高的安全性。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示:“刀片pt体现了比亚迪彻底终结新pt汽车安全痛点的决心,更有能力将引领全球动力pt技术路线重回正道,把‘自燃’这个词从新pt汽车的字典里彻底抹掉。”

据pt中国网了解,除了比亚迪汉EV以外,今年5月工信部发布的第333批《公告》显示,申报车型比亚迪秦、秦Pro和宋Plus都搭载刀片pt;此外,未来将上市的新款唐EV也将配备刀片pt,预计将于今年第四季度交付。

值得注意的是,自刀片pt问世以来,全球范围内的许多车企都对刀片pt表现出极大兴趣。按比亚迪副总裁、弗迪pt董事长何龙的说法是:“你能想到的所有汽车品牌,都在和我们探讨基于刀片pt技术的合作方案。”

9月份,据韩媒报道,比亚迪将向奔驰母公司戴姆勒供应刀片pt。报道称,在比亚迪副总裁兼弗迪pt董事长何龙、重庆弗迪总经理钟盛的陪同下,弗迪pt“1号客户”高层参观了弗迪pt工厂刀片pt各生产工序,并对重庆弗迪规划蓝图、刀片pt针刺实验原理、Pack车间及装配段技术特性等作了深入了解。

事实上,除了此次传出的戴姆勒之外,早前还有消息称比亚迪也将为福特供应动力pt。今年6月,据海外媒体报道,福特或与比亚迪达成协议,成为首家与比亚迪达成pt供应协议的合资厂商,比亚迪将为福特提供包括pt和电源管理设备在内的电动汽车部件。

之后,随着工信部新车目录曝光,福特成为首家搭载比亚迪动力pt的国际品牌,并应用于其旗下最新SUV锐际PHEV车型上。申报信息显示,锐际PHEV车型搭载了由西安众迪(比亚迪旗下)提供的三元锂pt。与比亚迪正式合作后,福特未来在华投产的车型或都将采用比亚迪生产的锂pt,包括锐际、探险者、林肯冒险家以及飞行家等,涵盖混合动力、插电式混合动力以及纯电动车型。

业内分析人士认为,虽然锐际PHEV车型搭载的不是刀片pt,但是福特计划2021年年底在中国推出30多款新车型或大改款车型,其中1/3以上将是电动车。而从比亚迪与其的深度合作来看,未来福特或许也将会采用比亚迪的刀片pt。此外,今年4月比亚迪还与丰田成立合资公司进行汽车pt研究。

据悉,目前重庆弗迪工厂拥有刀片pt产能2GWh,比亚迪计划将其扩大至今年年底的12GWh,并计划将在2021年底前扩大至20GWh。另外,比亚迪第二座刀片pt工厂即投资100亿元的湖南长沙动力pt生产基地厂房目前已经封顶,首条生产线将于12月15日前试产,明年4月app一期四条刀片pt生产线将全面投产。

除此之外,比亚迪位于贵阳的工厂,其刀片pt规划产能为10GWh,计划于2021年7月投产。总体来看,到2021年比亚迪刀片pt产能将达到30GWh,约占同期比亚迪动力pt总产能的40%。

中信证券研报指出,比亚迪刀片pt产能爬坡顺利,新车型“汉”、改款唐DM销量继续爬坡;今年旗舰车型“汉”的推出,驱动品牌升级。同时,公司中性化战略逐步推进,供应链潜在价值巨大,随着公司动力pt等重点业务分拆加速落地,料将推动价值重估。 
 

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